AC blåser inte kallt OG9-5

Hej,
ACn på min fars Saab har slutat att fungera, med detta så menar jag att den inte längre kyler. Det gäller en Saab 9-5 kombi 2.3t biopower 2007 årsmodell. Tydligen så läcker någonstans systemet. Far bestämde sig för att köpa en “ Alll in One kit för R134a, R12 Köldmedium + STOP LEAK “ och hoppades att detta skulle lösa problemet men tyvärr gjorde den inte det. Det blåste kallt I några dagar men sen blev det som innan. Jag har hittat på nätet en annan “kit” ( https://youtu.be/pCv7rCdcXsc ) som kanske skulle fungera men ville höra med är om detta är värt att satsa på? Har någon erfarenhet med detta eller inte? Finns det något liknande man kan köpa I Sverige eller på svenska hemsidor? Jag tackar I förväg för all hjälp och info.
Mvh,Miro HBG

Brukade själv fylla gamla saaben med diverse gaser och ångrar det än även om det var billigt för stunden, funkade bra men läckte så pass att man fick fylla varannan månad som med eran. Nu är skadan redan skedd annars hade jag undviket tätningsburken om jag varit dig, i mitt fall slutade ac:n kyla helt efter en sån burk trotts att systemet var fullt.

Uppenbarligen har du ett läckage eftersom gasen försvann så fort vid fyllningen. Jag hade lämnat in bilen på verkstad för en läckage sökning om jag varit dig, var noga med att berätta för dom att du fyllt med fulgas och sealer annars kan det snabbt bli dyrt. Är du en van mekare så finns de flesta ac detaljer på speedparts för en bråkdel av vad en verkstad tar för sina delar

Vanligt med sönderärgade rör mellan kompressor och kondensor, där det klamras mot subframe eller i slangpressningen. Om det funnits spårmedel i systemet så brukar man kunna hitta läckaget enkelt. Annars brukar det vara vettigt att låta en firma felsöka och identifiera vart det läcker, sen köper och byter man delen själv och slutligen fyller någonstans. Det är svårt att komma billigare undan med ett hållbart resultat.

Tyvärr är ju AC-firmorna alltid svindyra och tar utan att skämmas kanske en tusenlapp för läcksökning och det dubbla för trycktestning och påfyllning.. ..minst..

Prova AC-specialisten Eurotrans i Vallentuna, de har servat våra AC senaste 25 åren. Men läcksökning gjort ordentligt kan dra med sig moment som gör att det inte blir så billigt eftersom det kan saknas både tryck och spårmedel i systemet.

Om du vill felsöka själv så kan du trycka in luft i systemet ca3-5kg och sedan spraya med en 50/50 diskmedel vattenblandning. Det börjar skumma där luften sipprar ut.
Du kanske kan modda/använda slangen du fick med till kittet så du kan få in tryckluften.
Ett vanligt blåsmunstycke som man klämmer lite mot slangen kanske funkar.
När du hittat felet så köp nytt torkfilter innan du fyller.

Ge nu inte folk destruktiva råd. Har du inte kvävgas så ska du inte provtryxka själv. Absolut inte med tryckluft som innehåller både spår av mineralolja och vatten. Rena döden i en ac. Läckan är förmodligen som redan påpekats ac kondensorn eller rören som ligger i skaver eller ärjar sönder mot tvärgpende ramen. Skaffa en uv-lampan och du hittar exakt var den läcker. Kostar någon hundring och lite av din tid. Spårmedel finns från början i Saaben. Byt det som är trasigt och låt någon fylla på bilen med riktig R134a + lite extra spårmedel. Inge skit med gasol som "fyll din ac själv" utan det som ska vara i systemet. Kostar någon tusenlapp hos närmaste kylgubbe. Glöm inte att byta torkfiltret eftersom systemet varit öppet. Lycka till!

Edit: Och glöm inte vacuumsuga ordentligt eftersom systemet förmodligen är fullt i fukt. Men detta vet kylgubben. Fyller du bara på ett tomt system som innehåller luft med en burk gasol så är det Bye Bye kompressor.

Höga tankar om kylmaffian här.. INTE lätt att hitta nån som går med på att bara fylla för en tusenlapp.. snarare vill dom sälja på en AC-service för flera tusenlappar, och till på köpet TILLKOMMER kylmedia, även om det står attd et ingår så bruakr det stå finstilt att det inte gäller tomma system.

Och eftersom dom vet att tid är pengar så vacuumsuger dom på sin höjd några minuter bara för att förenkla fyllningen, inte för att koka ur fukten.

Kylbranchen är maffia..

Det där låter förskräckligt. Bor du i Stockholm eller? Ja det gjorde du visst. Du ska absolut kunna hitta någon, utanför stockholm, som fyller bilen för två släta fina femhundringar. Vacuumsugningens tid avgör micronmätaren. Under 700 micron vill jag gärna komma innan jag är nöjd. Det kan ta 10 min och det kan ta 45 min beroende på hur bedrövligt systemet är. Ibland får man hjälpa till med lite kvävgas för att flytta runt på oljan i systemet. Annars kan man titta på ett jojjande tryck hur länge som helst. Den torra kvävgasen hjälper även till att få ut fukt.

Jag skulle framförallt vilja göra en läcksökning (om det nu finns spårvätska från början kan man ju börja själv), byta delar själv, och jag kan även vacuumsuga själv, men sen låta nån fylla med köldmedia.

Men intresset för att ta sej an annat än hela jobbet så att säga har varit lågt när man kollar runt, och redan köldmediat vill dom ju gärna ha mycket betalt för.

Ja 9-5an har ett ganska stort system som tar 825 gram så köldmediet går nog på närmare 140 kr och sedan lite påslag på det. Gasen har ökat rejält i pris i och med EUs tokerier med kvotsystem och nedtrappning. Utanför EU ger du 5 dollar kilot för R134a.

I princip allt annat än en fyllnad ligger ca4-5tusen och uppåt, här i Umeå så kostar det 1600-1800:- för att dom ska koppla på sin maskin och gå och ta en kopp kaffe. Är man inte av så stort behov av ac så varför inte prova att laga själv, det värsta som kan hända är att det fortfarande är trasigt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av GlennB

Jag skulle framförallt vilja göra en läcksökning (om det nu finns spårvätska från början kan man ju börja själv)

---

:withstupid: Precis. Klura ut var det läcker innan du gör något mer. Hade du spårtillsats i det du fyllde med? I så fall ska du kunna hitta läckaget med en UV-lampa, se t.ex. här:
https://www.youtube.com/watch?v=pCv7rCdcXsc Vanligt läckageställe är kondensorn vid torkfiltret.

Själva läcksökningen bör annars inte vara jättedyr på verkstad.

Fördelen med att köra tryckluft och diskmedel är att man med tryckluft kan få igång magnetkopplingen och på detta vis se att man inte har något annat mysko elektriskt fel. Denna tryckluft kommer hur som helst att sippra ut på några minuter vid läckage. När man sedan byter ut en del så fyller man i motsvarande oljemängd och sedan är det lugnt. OK kanske inte enligt alla regler men vem bryr sig på en gammal skrotbil???

Citat:

---

Ursprungligen postat av miroslav_s

ACn på min fars Saab har slutat att fungera, med detta så menar jag att den inte längre kyler. Det gäller en Saab 9-5 kombi 2.3t biopower 2007 årsmodell. Tydligen så läcker någonstans systemet.

---

Man kan fylla gas som läcker ut. Men finns det hål pga skada eller korrosion hjälper det inte. Som ni märkt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av miroslav_s

Far bestämde sig för att köpa en “ Alll in One kit för R134a, R12 Köldmedium + STOP LEAK “ och hoppades att detta skulle lösa problemet men tyvärr gjorde den inte det. Det blåste kallt I några dagar men sen blev det som innan. Jag har hittat på nätet en annan “kit” ( https://youtu.be/pCv7rCdcXsc ) som kanske skulle fungera men ville höra med är om detta är värt att satsa på? Har någon erfarenhet med detta eller inte? Finns det något liknande man kan köpa I Sverige eller på svenska hemsidor? Jag tackar I förväg för all hjälp och info.
Mvh,Miro HBG

---

Man kan ersätta gas som läckt ut. Men finns det hål hjälper det inte. Felet är hålet i systemet. Inte vilken (ful)gas ni fyller i (och därmed oxo släpper ut).

Svaret kom i detta inlägg:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Raysed

Brukade själv fylla gamla saaben med diverse gaser och ångrar det än även om det var billigt för stunden, funkade bra men läckte så pass att man fick fylla varannan månad som med eran. Nu är skadan redan skedd annars hade jag undviket tätningsburken om jag varit dig, i mitt fall slutade ac:n kyla helt efter en sån burk trotts att systemet var fullt.

---

Precis! Tätningsmedel hör inte hemma i en AC. Det finns olja i systemet mer tätning behövs inte.

Citat:

---

Ursprungligen postat av miroslav_s

Uppenbarligen har du ett läckage eftersom gasen försvann så fort vid fyllningen. Jag hade lämnat in bilen på verkstad för en läckage sökning om jag varit dig, var noga med att berätta för dom att du fyllt med fulgas och sealer annars kan det snabbt bli dyrt. Är du en van mekare så finns de flesta ac detaljer på speedparts för en bråkdel av vad en verkstad tar för sina delar

---

100% enig.

TS ville ha hjälp och info. Kostnaden för att fixa efterfrågades inte. Att det är dyrare att ha bil i Stockholm än tex hbg upphör aldrig att förvåna trots att det inte är någon nyhet direkt. En AC-firma kan fylla AC-n och kolla efter läckor på ca 1 timma. Hittar de en läcka tömmer de gasen (som inte får släppas ut i atmosfären). Efter en timma är bilen reparerad eller så är felet hittat. Troligen finns inte nödvändiga delar på hyllan. Om AC-verkstaden, Saab-verkstaden eller man själv skaffar och byter delarna väljer man själv! Men man kan be och få en offert på bytet av delar om inte annat så för att veta vilken del den tänker montera. Då vet man vad som funkar att skaffa själv om man väljer det alternativet.
Jämför med verkstadens timkostnad för att avgöra om kostnaden är rimlig.

Tips:
GRFB är bäst ekonomi. Överlåt AC-jobbet till en expert. Men skaffa och byt gärna defekta delar själv.
(GRFB= gör rätt från början)