Pelle J:
Hur är det med tryckplattorna, brukar dom bli dåliga med tiden?
Ja, metall”fjädrarna” tappar ju sin kraft efter ex antal komprimeringar.
Till slut kan de bli mer flata och inte orkar fjädra ut och trycket mot lamellen blir lägre.
Utskriftsvy
Pelle J:
Hur är det med tryckplattorna, brukar dom bli dåliga med tiden?
Ja, metall”fjädrarna” tappar ju sin kraft efter ex antal komprimeringar.
Till slut kan de bli mer flata och inte orkar fjädra ut och trycket mot lamellen blir lägre.
Tack för info.Citat:
Ursprungligen postat av Niklas71
Var det bara 2.0orna som det gällde?
Ok men har mätt mitt svänghjul å de är 228mm. Så måste vara som en här säger att de byttes till stora vid något tillfälle.
Sachs performane tryckplatta är ett bra alternativ iaf. Många kör sen med en sinterlamell till den.Citat:
Ursprungligen postat av Saab_basse
Jo jag florerar en del på FB hehe
Skickat från rymden
Ok.. Inte jättesugen på sinter. Får chansa på den värsta organiska ja kan hitta å hoppas att de orkar hålla emot.
Kommer bli en bil ja drar mig för att köra till vardags annars
Så här står det på Dli-teknik om Sachs performance tryckplattan. [emoji4]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b2dd6b8262.jpg
Skickat från rymden
9000 2,3t 170hk.....har alltid haft 240mm svänghjulet, med 240mm tryckplatta och 228mm lamell....efter ~97 så vart det 240mm rakt igenom.Citat:
Ursprungligen postat av Purex