Utskriftsvy
Jag fick hjälp av en kille att läsa ut några felkoder enligt nedan och jag är tacksam för om någon kunde förklara vad felkoderna betyder.
P1110
P1172
P1460
Bilen är en Saab 9-5 (-00/01). *se signaturen*
Den förra ägaren trodde att det var problem med lamdasonderna så han bytte den ena (understa/bakre).
Personligen tycker jag att bilen går väldigt bra, men jag vill såklart fixa felkoderna.
Stort tack på förhand!
P1110: Avlastningsventil. Felaktig funktion. Beror oftast på reva i membranet eller ruttna vacuumslangar.
P1172: Bränsleblandning för fet. Jag hade bytt första sonden.
P1460: Immobilizer aktiverad. Är styrdonet bytt?
Stort tack för det snabba svaret.
Ska beställa hem en lambdasond.
Jag vet inte om styrdonet är bytt. Vad gör jag?
Nejnej, inte beställa en lambda!
Börja med att byta ventilen, sen kollar du över alla vakumslangar och verifierar att allt är tätt.
Nollställ sen genom att koppla loss batteriet en liten stund (om du inte har felkodsläsare).
Om koden kommer tillbaka kör du till skroten och köper en annan luftmassemätare.
Det är extremt ovanligt att lambdasonden ger upp, och det brukar i princip aldrig hända före 30-35000 mil om man inte tankar blyad bensin (var man nu får tag i sån).
Att blandningen rapporteras fel kan bero på luftläckor och/eller dålig LMM, ytterst sällan på trasig lambda!
Felet på avlastningsventilen förresten, det är inte säkert den är trasig, snarare inte alls.
Det som nog är felet är att någon slang har ruttnat och trillat av.
Det är 3 slangar inblandade och de sammanlänkas i en ventil som sitter på torpedväggen.
Det brukar alltid vara så att någon slang murknat och trillat av och sen blir det en massa felkoder som tyvärr inte säger exakt vad som är fel.
Det gäller att tolka koderna, inte bara ta dem för sanning.
Det var 2-3 slangar som hade lossnat från sina nipplar, som vi har satt tillbaka, jag kanske ska testa att koppla bort batteriet en stund och se om det fungerar bättre?
EDIT: Kom på att vi redan hade haft av batteriet när vi bytte backljuskontakten igår.
Så vi köper några meter silikonslang och byter. Är det 5 mm?
Jag var precis och gifte in en stereo i min Saab 9-5 Sedan (-01).
Fick även två felkoder enligt rubriken P1460 + P1110.
Vad är det för koder och hur kan jag fixa dem?
EDIT:
P1460 immobilizer active.
if new t7 miu or twice module
program code in twice
Hur fixar jag det?
Kör en immobilisering så löser det sig. Men, om bilen startar och går så är felkoden bara en rest från någon gång när någon bytt box. Radera koden så bör den inte komma tillbaka.
Hur kör jag en immobilisering då?Citat:
Ursprungligen postat av bollman
Bilen startar och går bra.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Bra!
Då är det bara att radera koderna.
Kolla efter ett tag om den kommer tillbaka, kanske.
Det gör man med TECH2, men om bilen startar finns ingen anledning. Felkoden indikerar att bilen INTE kunde starta på grund av att immobilizern var aktiv, men eftersom din bil startar så beror koden på att de som någon gång bytt box på bilen inte kollade instruktionerna efter en immobilisering, nämligen att radera felkoder...
WOW - Jag svarade innan Bollman!:applause:
Har nog aldrig hänt tidigare... Hur skall jag fira det tro
Äsch, så går det när man skriver långa inlägg ;)