Tjenixen! Har lite problem här. Det sitter steg 3 i min 9000 (225hk Classic) ifrån Maptun. Nu är det så att när motorn är kall laddar den fullt (1.4) och så fort motorn går upp i temp så laddar den runt (0.8ish). Har märkt att nålen i mätarhuset inte riktigt vill gå upp till mitten som den ska. Kan det vara att tempmätaren i motorn är skrot? Bytte tändkasett igår och problemet uppstår fortfarande. Tacksam för lite hjälp :)
Har du t5 mv eller har du konvertera till t7 ?
Kärvande wg med sprickor i avgashuset på turbon en möjlig felkälla. Men har det alltid varit så här el kom det helt plötsligt?
Jag tycker det låter som en trött wg-dosa.
Hej igen! Jag har t5 mv, problemet har varit sedan jag jag fixade steg 3 på bilen. Får ta och prova en annan mv alltså
Testa det annars kan det oxå vara som hyvens skriver. Jag hade liknande fel på en 9000 aero jag hade och då låg felet i programvaran. Vem har gjort ditt? Att rekommendera är att göra om till t7 mw betydligt billigare att köpa samt håller mycket bättre än t5
Jag skulle nog kolla wg-dosan som hyvens skriver om det är känt att de blir trötta med åldern. Dubbelkolla att du har rätt grundladdtryck med för det är med beroende på wg-dosan.
Visst t5 ventilen är ibland felkälla och ny sådan original är inte billiga. Eftermarknads ventiler är usla i funktion.
Förutsätter att du bytt stift och tankar minst 98oktan...
Några fler uppslag
* Luftläckage mellan turbo och insug (har du något blåsljud eller vinande)?
* Spricka i någon vakuumslang (tryckmätare, BTR, MAP, dump, vevhusventilation mm)
* Vad laddar den med org program ?
* Membran i dumpventil ?
* Bränsletryck under körning
Trött WG känns inte sannolikt eftersom den verkar ladda som den ska när den är kall.
Kärvande WG är inte helt osannolikt men min erfarenhet av detta fenomen är att det inte blir lågt tryck utan snarare för högt och framförallt ingen ordning. Ibland högt och ibland lågt och allt därimellan samt att det blir sämre ju hårdare man kör.
Även om t5 mw ej skulle vara felet denna gång så är det värt att konvertera till t7 då dessa håller laddtrycket betydligt stadigare samt håller mycket längre samt kostar ett par hundra kr. Maptun konverterar till rimligt pris samt även Nordic finns även andra men dessa är dom ända jag vill använda mig av.