Moderna Golfar med småmotorer och DSG måste man lägga i sportläge för att de ska vara körbara, annars segar de bara iväg sig från stillastående. Men det gäller nog inte en Golf R. :)
Moderna Golfar med småmotorer och DSG måste man lägga i sportläge för att de ska vara körbara, annars segar de bara iväg sig från stillastående. Men det gäller nog inte en Golf R. :)
Nu äger jag en golf R, behöver inte lägga den i sportläga för at den skal vära körbar för at säga det så.. Den är nog snabbare än någon saab ever tilverkad, inte för at dissa saab men är mer fakta :)
Jag vet inte det jag...
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ed%29_copy.jpg
:lol:
- - - Uppdaterad - - -
Ärligt talat, här har du ju en 9-5:a närmare dig. Schysst färg och sedan Aero, kan det bli bättre?
https://www.blocket.se/lulea/Saab_9_5_Aero_77992396.htm?ca=5&w=3
Nu har saab automobile aldrig tilverkad et flygplan såvit jag vet..
Den du länkade til va lite intressant, självom xenonljus är et must (02 och upp bara) så ska jag ta och titta lite på den.
Xenon är bra, men det är rätt så bra ljus i de gamla hederliga lyktorna också. Stoppar man i schyssta lampor och ser till att reflektorerna inte är kassa så duger det alldeles utmärkt tycker jag.
Polaren hade en A45 AMG, jag antar att den har en rätt modern DSG. Den sög, även om den var snabb som synden.
DQ250 har en gräns på 400nm och är den vanligaste DSG lådan där ute :)
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...:Transmissions
Här har du en lista av de olika och va de klarar :)
Min personliga åsikt är prova 9-5 automat, lådan är bra inte dsg bra men bra för vardaglig körning :) och de går alltid få ner växeltiden
Um, okej, den heter inte "DSG" eftersom det är ett varumärke som VAG (eller mer troligen BorgWarner som tillverkar lådan) äger.
Den heter 7G-DCT, Dual Clutch Transmission.
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_7G-DCT
Sitter i A, B, CLA, GLA.
Och med S knappen intryckt på OG9-5an blir den "normal".
Det där kan man åtgärda med programvara. Jag tycker dock att det är störigt att köra automat med sport-läget igång, det blir så himla "stökigt" när den skall växla ner så fort man petar på gasen. Nä, jag vill att lådan skall växla så lite som möjligt och i möjligaste mån utnyttja vridmomentet i turbomotorn istället för att hålla på och vråla på höga varv där inget ändå händer.
Det är mer gasresponsen jag saknar utan S.
Vilket är extremt lätt att ordna I programmet. Det går att göra bilen helt skogstokig om man vill det. Jag gillar "ekonomigas" för bästa komfort :)
Och då är det I TrionicSuite du gör det och inte någon finnes I Tech2an ?
Någon av er som kan säga vilken DSG det sitter i Seat Leon Cupra / Cupra R från -16 och vad den är specad till?
I avdelningen "a little knowledge is a dangerous thing":
https://www.blocket.se/stockholm/Saa...m?ca=23_14&w=3
Den såg ut att vara i trevligt skick =)