Ja, du bestämmer över din bil själv, men du har fortfarande ingen rätt att få ersättning för egna reparationer, visst kan man dra det till domstol om...
Det beror på, exempelvis är väl rundslagningsskydden hela ? dessa torde vara värda mycket begagnade, så då kanske försäkringsbolagen kan få en slant...
Jag har varit med om att trasig lambdasensor på ett annat bilmärke gav felaktiga värden, men alltså inte var "trasig", vilket gjorde att biloen drog...
Det går ju aldrig att komma ifrån att det sprutar olika i olika hastigheter, dom där punkterna i WIS är säkert väl framtestade för att funka hyfsat i...
Mer aktivitetInget mer att visaIngen aktivitet på sistone
1 Besökarmeddelanden
Om GlennB
Grundinformation
Födelsedag
27 augusti
Om GlennB
Biografi:
Jobbar som serviceingenjör inom aviation, men har mestadels jobbat som UNIX sysadmin. Egentligen är jag bil och båtmek i botten, har haft bil och MC-intresse sen tonåren..
Första bilen en SAAB 900 turbo, sen har jag haft ganska många bilar, varav en del saabar.. 9000 och 9-5 framförallt. 9000 med nya nosen är ju förstås den bästa saaben :)
Nu har jag separerat från tanten så nu kanske det blir mer bilmeckande..
Plats:
Norr om sthlm
Intressen:
Bävrar
Yrke:
Serviceingenjör
Medlem#:
12120
Signatur
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01