Johan H
Växellådsspecialist

PM

det där var rena grekiskan för mig haha. ja har kollat på rallyeshopen. verkar vara olika beroende på vilken sida man tittar på?

RallyShop.se har ett brett utbud av coilover-fjädrar i olika dimensioner. Fjädrarna benämns olika överallt!

Nedan följer en konverteringstabell:

lbs/ins (pounds / tum)
kg/cm (kilo / centimeter)
N/mm (newton / millimete)

1 lbs/in = 0,01786 kg/mm = 0,1751 N/mm
1 kg/cm = 5,6 lbs/in = 0,98 N/mm
1 N/mm = 5,7 lbs/in = 0,102 kg/mm
10 kg/cm = 1 kg/mm

Exempel:
Fjädern har benämningen 250 lbs. Hur många kilo per cm blir det?
250 x 0,1786 = 44,65 kg/cm = 4,465 kg/mm.

Tjena satt och kollade igenom tråden om coiloverbyggen på forumet. Tänkte kolla med dig vilken hårdhet som du valde på din fjädrar? min bil är nog ganska så lik din i vikt. Ska köra en del bana med min bil. Men de blir mest körning hemomkring. https://www.garaget.org/?car=403726

det verkar vara en hel djungel med hårdheter på fjädrar och längder. likaså när det gäller hjälpfjädrar.

Mvh Roger

Hej! Har en t5 från 9000 2,3t 97 motor komplett utan topp
Om det är intressant för 1500kr.
Niklas 0702266094.
Finns i Borlänge.

Hej!
Det var jag som frågade om man kunde ha viggen drivknutar till min saab 1999. Som du sade är axeln det man vill på då den är tjockare, och anledningen till att jag vill ha viggendrivaxlar är att jag funderar på att trimma min bil till steg 1 (230hk). Så jag tänkte såhär att kraftigare axlar skulle klara av den högre effelten bättre speciellt om jag kör lite hårt ibland. Så om man vill montera en viggen drivaxel (som vad jag förstått är den samma som 9-5:s) på min bil, är det bara att slipa på kanten och allt blir rätt? Eller är det något mer man ska göra? Och skulle en bilmekaniker göra det eller veta vad han ska göra om jag går fram till honom och säger att jag vill montera viggen axeln? Den sista frågan kanske borde ställas till en bilmekaniker men tänkte du kanske kan upplysa mig om det utifrån din erfarenhet.
Tack på förhand/Christian.

Hejsan Johan
Jag fick ditt nr här ang ombygg av saab växellåda men ser ut som att det försvunnit.
Mvh Henrik

Hejsan Johan!

Jag kontaktar dig för att du verkar vara duktig på växellådor för Saab. Du hade bland annat svarat i min forum tråd angående en växellåda där backen är trög och att renovering skulle vara rätt väg att gå.

Nu har en kompis dock en låda som jag skulle kunna få. Den har dock suttit i en Saab 9-3. Lådan är en FM57 503 i=3.82. Så den har lägre utväxling. Skulle den passa och isåfall vad blir det för skillnader?

Tack på förhand.

Mvh Tom Öst

Tjena hade du instruktion på åtdragningsmoment? Hade varit guldvärt o. Du hade kunnat hjälpa mig med det. Mvh Roger

Hej igen
Det ordnade sig med mått av viggen drivaxlar här.Men jag nu blivit tipsad om att du kanske renoverar och förstärker lådor åt hjälpande saab entusiaster Det skulle jag haft hjälp med av någon men är det nåt som du gör? Min bil Ng900 turbo 1995
Mvh Henrik

Hejsan
Mitt namn är Henrik Håkansson ifrån Värmland ser på ett inlägg att du kör/kört en ng900 med viggen mellanaxel och 9-5 drivaxlar så jag tänkte hur mycket måste jag göra om på 9-5 axlarna för att det ska passa som typ kapa m.m pch gärna om du har nån lösning på om jag kan bruka mellanaxel ifrån 9-5 jag är mycket tacksam för svar har var ett dilema detta svårt att få tag i orginal viggen grejor
Mvh Henrik