Johan H
Växellådsspecialist

Diffen till Viggen och 9-5 är samma artikelnummer. Så ska passa utan problem.
Är den någon skillnad på drevsatsen på 9-5 och 9-3
Jag får inte till det så att jag får notiser när någon skriver här. 0732031244 skulle fungera bra för min del.
Tanken är även att ha ett lättvikt svänghjul från genuinsaab, så att man kan köra med samma 240mm koppling, utbudet att välja på är ju betydligt bättre på den storleken.

Okej. Tack för svar.
Är även en fråga om slitage. Växellådan som sitter i nu har rullar 28.000, och när motorn ändå lyfta ut till vintern för renovering är tanken att se över växellådan också.
En hög 5a är ju inte fel för långkörningar, men man vill ju inte miska responsiviteten på de andra.
Hittade en som säljer en fabriksny växellåda till 9-5, med stålhylsa och quaife-diff, passar så vitt jag förstår det inte rakt av, men man borde ju kunna ta innandömet.
Mvh Gustav

Hej
Jag häller på att renovera en Saab 9-3 Viggen och planeringen för motor och växellåda har börjat. Du nämns ju ofta som den man ska prata med om växellådor till Saab.
Så min fråga till dig är om du kan vara behjälplig med att planera en växellåda till mitt projekt?
Mitt mål är att bygga bilen så bra den kan bli. Med väghållning och körglädje som högsta fokus, ska uppleva som mestadels original men mycket bättre.
Jag är en novis på växellådor överlag, så försöker lära mig av de som kan.
Då jag vill ha en bil som är trevlig att köra, har jag resonerat att en organiskt lamel på koppling är det bättre valet, vad jag kan hitta så klarar sachs bättre modeller 450hp, så det är den effekten jag planerar efter. Tänker även en quaife diff.
Så hur skulle du lägga upp att bygga växellåda till de förutsättningarna? Vad för drevsatser, slutväxlar och så vidare.
Mvh Gustav

Jo jag har kikat på dom,
Dom har en 40kg fjäder med men kanske lika bra att gå på den hårdare.
Har du något spec tipps ang ett ett motorbygge som detta.?
Nu ska första motorn inte göras så påkostad utan det. Blir en värre spis senare tror jag när resten e klart.
/M

Hej.
Håller på med ett bygge och önskar råd ang
Ventil fjädrar.
Och du verkar ha koll på detta med saab!
Har en tråd på rejsa.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php...b134de5c59f838
Kommer köra b204 block org ren botten
Med portad t7 topp t5 ventiler och 268 kammar men hur hårda ventiler behöver man? För gött mos å mycke varv

Stort tack!

Mvh Roffe

Hej Johan!

Vindarna har viskat att du kan e hel del om växellådor

Vet du om en FM57 B11 med lång växelstång & nytt länkage går att montera i en OG9-5 -04 (B235L) Ch: 43014952?

Bilen har en FM55 B05 med gamla växellänkaget ( kort växelstång ) i sig nu.
Dom böt till FM55 B08 Ch --43501882 som har den längre stången & nyare länkaget precis i början av produktionen till 04- serien verkar det som

MVH

Tack!

Hej Johan! Håller på att bygga en a-traktor(som alla andra) av en OG9-5 -07 med manuell låda, och tänkte fråga om det här med att plocka bort 5:an. Har läst i trådarna och andra forum och det verkar ju lätt åtkomligt från hjulhuset. Men jag såg att du varnade för att man ska vara försiktig, pga följdfel. Om man är försiktig vid öppnande av lådan samt vid borttagning av muff och växelförare, då ska det inte vara några bekymmer? Tacksam för svar. //Mathias

Hej Johan!

Så här års brukar saabträffarna dra igång och vi brukar blå. ordna en i Borlänge.

I år är det annorlunda MEN;

En informell coronasäker träff med max 49 deltagare.
Plats:
IKEA i Borlänge, nordvästra parkeringen.
Datum:
6/6, lördag
Tid:
09:15-10:00, avfärd strax efter 10.
En runda runt Borlänge med omnejd, fikastopp och lunchstopp.

Man får ta med deltagare och fler Saabar men meddela mig så bevakar vi att antalet blir lagom.

Kul om du kan komma!

Frågor eller funderingar?

Mvh

Mathias Bjurman
070-7541752