hej alla.
Jag råkade göra en dum grej här om dagen, jag burnade med fullt rattutslag åt höger av något misstag. Så lådan small. Och nu till frågan är att jag får inte tag i någon 2,3 ftt/aero låda med kortmotorn som jag ska ha :/. Men jag har hittat 2,3 sugis lådan. sen har jag hittat en 2,0ltt som suttit på en 97a tror ni den ska passa på min Utan några modifieringar. Än att byta medbringare? Väldigt tacksam för svar!
Mvh Patrik
Byt medbringare ja så är de klart sen.
Gör de med lådan på plats annars ramlar diffen ner.
/F
Okej tack för svarUrsprungligen postat av Fredrik.j
menar du med den gamla lådan på plats?
Hur fan menar du nu?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Vad är det som inte stämmer?Hur fan menar du nu?
Jag har bytt medbringare på 9000 lådor på bänken och det har aldrig ramlat ut någon diff , förstår inte hur det ska kunna ske.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
hmm okej, men då ska det väl inte vara några problem
vart sitter medbringaren på växellådan? och vad får man loss den med?
mvh Patrik
den sitter på vänster sida om lådan, skruvad med 5st torx T40 (dras med 25Nm).
Observera att det ligger schims bakom, de ska vara kvar där, så tappa inte bort dem.
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Okej tack så jätte mycket
Nu till en annan fråga!
Re: Rasat växellådan
Har nu kollat upp det ordentligt. Och min gamla original låda har blivit utbytt mot en låda fm 51001 som sitter i Saab 9000i sugisen. Och nu har jag fått tag på växellåda 97a som suttit i 9000 2,0ltt. Är det enda som behöver bytas medbringaren? För drivaxlarna är väl likadana? Eller det kanske skiljer sig ändån?
Mvh Patrik
Hej alla! Nu är det så att jag hittat en växellåda till 2,0 cse (sugis) som suttit på en 95a med samma växelådskod som min fm 51001. Och jag har ju 2,3 (sugis lådan) ska 2,0 lådan passa rakt av? Eller det är modifieringar? Mvh
Har den samma kod så är det bara att byta rätt av.
Skulle det mot förmodan skilja på medbringaren, så är det bara att flytta över/byta den. Lätt gjort.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hej alla.
Nu så har min bil äntligen blivit färdig. Och var och hämtade den precis. Men nu är det så att femmans växel går inte att få i . alla andra växlar funkar perfekt. Men femman är precis som att den inte finns. Finns inget läge till femman. då ringde jag mekanikern och han sa att de e växelföraren under bilen vid lådan. tacksam för svar
Vad skall vi svara på?
Vill mekanikern att du skall laga bilen själv och att vi skall tala om för dig hur?
Årsmodell på bilen?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Årsmodell är 1995. Svaret jag vill ha är om det är växelväljaren som ska ställas in? för jag vill vara 100 % säker.
Det är inte växelväljaren, det där är en justersak.
Man får söka sig fram till rätt lägen, man bör vara 2 pers som hjälps åt.
En som sitter ovanför motorn med långlång ledare med 13-hylsa på och lossnar bulten lite, den andra försöker hitta ALLA växellägen inne i bilen.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Okej. Men vart sitter bulten?
Veckans nödlösning: lyft på backspärren så hittar du 5an
skämt o sido - det är en justeringsak som RZ säger. Även om ovanstående fungerar.
Men innan du justerar - åk en bit först, så att allt får "skaka" till sig, annars finns risken att du får göra om det.
Bulten sitter precis vid torpedväggen.
Sök lite så finner du en fullständig instruktion.
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
okej tack för svaren
När jag justerade in växellägena på min 9000 gjorde jag så här
- lägg i 4:an
- stoppa i en stång (4 mm. Böj den längst upp så att den inte ramlar in i lådan) i hålet ovanpå lådan så att 4:an låses fast. Det sitter nog en plastplugg för hålet som måste tas bort först.
- släpp klämskruven på växelförarstången
- lägg i växelspaken i läge 4:an så att en 4 mm stång kan föras in i hålet framför växelspaken. Växelföraraxel och växelhus låses då fast i läge "4:an"
- drag fast klämskruven på växelförarstången
- tag bort de två stängerna från sina resp. hål
- sätt tillbaks plastpluggen i hålet i växellådan
- kolla att växlarna fungerar bra
Per L
Behörigheter för att posta
