Mitt laddtryck är höögt... Turbon läcker

[Tomas9000cs]

Hej!

Bilen i fråga finns i signaturen.

Mitt laddtryck beter sig konstigt... tror jag Jag vet inte hur en turbobil ska bete sig, men jag känner på mig att det inte ska va såhär.

Om jag kör 100 på 4:an och trycker på fullt så stiger trycket till 2.0 bar och sjunker sedan till runt 1.5 - 1.6 bar.

Jag tycker bilen går som vanligt i övrigt.

Jag har kollat på felsökningsguiden men det säger mig inte så mycket när jag inte vet vilka delar som är vilka plus hur dom ska kännas/bete sig när dom är bra/dåliga.

Mvh Tomas

[ERnsT]

Några trasiga/spruckna vaccumslangar?

[Tomas9000cs]

Hittade två dåliga slangar, kollade på allt och inte bara nära turbon...




Är det nån speciell slang man måste använda?

Mvh Tomas

[Trollhätteferrari]

Hej

Tycker det låter Alldeles för högt för ett steg 2 trim..
Har inte (alla) 9000 laddtryckspärr vid 1,5 bar.?
Testa o plocka ur säkring nr 5, ta loss kontakten från magnet ventilen och kör en sväng och se hur mycket den laddar.
Dra lite i wastegate armen och se om den känns väldigt trög, eller t.o.m sitter fast. I så fall så försök o "lirka" loss den, går kanske med en cykelpump.
Prova också att lyfta batteri polen ett tag, en timme typ.

Mvh
Mattias

[Hulken]

Vacumslangar finns att köpa på t.ex Mekonomen. Du ska ha 4mm slang.

[Backe]

Det kan sitta skit i ingångarna till magnetventilen.

Jag hade samma symptom en gång och då slog det också på ca 2 bar för att sedan lägga sig på 1,5.

[Tomas9000cs]

nybörjarfråga: är magnetventilen den som syns i övre vänstra hörnet på bild 1?

Dra lite i wastegate armen och se om den känns väldigt trög

Jag har dragit i wg armen och den rör på sig, känns hårt fjäderbelastad. Men vad vet jag...

Har inte tummen mitt i handen men när man inte är insatt i vad som ä vad så det inte så lätt

Vacumslangar finns att köpa på t.ex Mekonomen. Du ska ha 4mm slang.

Tack Hulken! Ska byta dessa...

[stefffe]

För högt laddtryck beror oftast på:

Fel GLT, slangarna mellan mv->turbo trasiga, defekt mv.

Eller kanske en dålig styrenhet..

Kanske du fick förklarat för dig redan iofs

[LM]

nybörjarfråga: är magnetventilen den som syns i övre vänstra hörnet på bild 1?

Ja.

På bild nr 2 är det slangen till bränsletrycksregulatorn, BTR, du har markerat.

[Tomas9000cs]

Fint! Då ska jag byta lite slangar, ta bort eventuell skit från MV, dra ur säkring #5 och sladd till MV å kolla tryck, samt lyfta batteripol.

Förresten! Vad borde mitt laddtryck ligga på som mest

[LM]

Fint! Då ska jag byta lite slangar, ta bort eventuell skit från MV, dra ur säkring #5 och sladd till MV å kolla tryck, samt lyfta batteripol.

Jag själv föredrar vid felsökning att göra en åtgärd i taget, detta för att få reda på vilken den verkliga felorsaken är om symptomen uppstår igen.

Angående att lyfta minuspolen så citerar jag DrBoost ur en annan tråd:

Min ENKLA GRUNDREGEL är att in i det längsta undvika att "nolla boxen".


Jag tycker att alla skall ge f-n i att "nolla boxar både hit o dit".

Om du ändå vill nollställla så räcker det enlig källan ovan att "gå ett varv runt bilen", det behövs ingen timmes spänningsavbrott till styrboxen.

Lycka till!

[Rickard]

Eftersom laddtrycksspärren inte slår i , så låter det som något vajsing med mapsensorn.

För laddtrucksmätaren du använder är riktig?

[900 Viggen]

>Tomas Vart är din laddtrycksmätare inkopplad. är du säker på att den funkar korrekt?

[Hawkaye]

har du sqr trim?
/m

[900 Viggen]

har du sqr trim?
/m

Stå juh nordic om du läst hans signatur!

[Tomas9000cs]

Jag vet inte vart mätaren är inkopplad eftersom den satt där när jag köpte bilen.

Jag har kört bilen nu med utdragen säkring #5 samt urkopplad MV, och då visar tryckmätaren strax över 0.4bar... Då borde WG vara ok eller hur?

Ska köra steg för steg felsökningar nu så återkommer jag senare med resultat...

Tack för tipsen allihopa

Mvh Tomas

[Tomas9000cs]

Då har jag gått igenom alla steg. Men laddtrycket vandrar fortfarande upp och nosar på 2.0 bar

Jag har mätt resistansen i MV och den ligger på 3ohm mellan stiften.

*edit* Ska kika på eventuella felkoder enligt denna imorgon

Mvh Tomas

[Tomas9000cs]

Hej!

Fick inga koder från den guiden.

Jag har mätt så att resistansen i magnetventilen är korrekt plus att det går att blåsa/suga i C och W men inte i R. Den får spänning.

Hur kan jag se om mapsensorn funkar?

Mvh Tomas

[Samuel_Saab]

men om vakumslangen e traskig så tappar du tryck vid full gas, det problemet hade jag för ut.. + att det visar på trycksmätare att du inte har nån vakum står på noll..
byte ut alla små slangar i motorrummet gick bra efter det..

[Samuel_Saab]

Hej!

Fick inga koder från den guiden.

Jag har mätt så att resistansen i magnetventilen är korrekt plus att det går att blåsa/suga i C och W men inte i R. Den får spänning.

Hur kan jag se om mapsensorn funkar?

Mvh Tomas

strip slangen som går till mapsensorn och då ska du inte få nån ladd alls eller så sjunker laddtrycket..