Kan man koppla bort turbon via styrning /ventiler så man kan köra bilen en kortare sträcka?
Testat mangnetventilen och tog bort slangen från intercoolern men motorn stannar.
Tips om det går, måste få hem bilen ca 5km. Det är en 9-5 2.0 -00.
Bilen ryker ju som ett ånglok och den stannar, har kört tidigare bilar med kass turbo som bara ryker när man lastar.
Problemet är ju att turbon sitter i grenröret vilket gör att det kommer ryka även om du lossar tryckslangar... annars om den bara stannar så kan det vara värt att testa rycka kontakten till luftmassemätaren om du bara ska köra en kort bit, även om det inte alls är rekommenderat om du blåst turbon.Ursprungligen postat av AIM26
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
annars finns ofta en lite ögla i framstötfångaren, som man kan knyta något lämpligt rep eller liknande i och i andra ändan sätta en bil som fungerar,,,
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Plugga oljeröret, och lossa stången till wastegaten.
Inget att rekommendera dock.
Om du lossar en tryckslang kan inte LMM mäta upp luften.
Det bästa är att ringa Falck.
Signaturlös
Behörigheter för att posta
Svara med citat