Letar efter specifik parameter i Biopower .46s (hittar inte)

[Lufto]

God dag!

Kör växelvis mellan .50A ("Ecopower") samt .46S ("Biopower").
Biopower-mjukvaran är designad för en längre "crank-time"...eller "startmotortidsingrepp" innan tändning sker för att kunna bygga liiiiite mer oljetryck, mig veterligen iallafall.

Var kan jag hitta (-vad heter) parametern för detta som avgör i NÄR/TID/VILLKOR då Biopowerns mjukvara släpper på tändning?

OBS! Detta är lite latmansfråga. Sökte runt lite i T7Suite på "crank", "time" och "ignition".
(På en .46S)
Hittar inget direkt.

Eller???? Är det helt enkelt hård-kodat och icke parametrerbart?

/Lufto

[Mangs]

Jag letar efter samma grej. Verkar som om BioPower programmet inte har någon spridaröppning precis vid startmotoringrepp som finns i de tidiga och därför tar det längre tid att starta :/

[Brisse]

Har för mig att detta berodde på en bugg i 46s och att det inte finns någon parameter att justera. Testa gärna 46t så ska ni se att era bilar startar snabbare.

[Lufto]

Någon bugg kan det inte vara frågan om.
Det är mycket väl medvetet konstruerat så.

Min enda tanke är att man vill pumpa runt olja innan start och bygga mer tryck, innan tändning (och även spridare) får "klarsignal".

Alla kan ha teorier. Även jag.

Någon som hittar något i mjukvaran biopower (i detta fall .46s) är välkomna att kontribuera.

Mvh
Lufto

(Edit: Brisse, jag har eg. inte något mot själva tiden, tanken att dra motorn några varv extra borde vara bra, även om jag vill ändra den. Jag vill egentligen se den symboliska, och förklarande texten i mappen/parametern, ....om det finns någon).

[Manick]

Någon bugg kring detta i mjukvaran tror jag inte på, jag själv kör med 46S i min kärra och har start-tider på långt under sekunden.

[Brisse]

Citat från changeloggen för mjukvaruuppdateringar. Låter som buggar i mina öron.

"Solving long start time at engine temperature range 0 - +40deg Celsius. "

"Update for model year 2006. Solves a starting problem. "

[Lufto]

Brisse:

512kB mjukvara.

Ett gäng av världens bästa mjukvarukonstruktörer för motorstyrning i Trollhättan samt Södertälje...(varav några kompisar började på AVL istället) skulle inte göra detta utan en åtanke.
Buggar? Skulle inte tro det. Eller rent utsagt.....nej.
.46S biopower drar längre på startmotorn. Jag råkar "veta" det.
(Sorry Manick...men så är det....kontra .50A)
Har inte letat mer men....jag är en seg "gubbe" så jag ger mig aldrig.

Får jag mer info så postas den här.

/Lufto

[Manick]

Citat från changeloggen för mjukvaruuppdateringar. Låter som buggar i mina öron.

"Solving long start time at engine temperature range 0 - +40deg Celsius. "

"Update for model year 2006. Solves a starting problem. "

Fast det där har ju inget med crank-problemet som beskrivs här? Som jag förstår det hela så får han stå och tugga ett tag på startmotorn? Den buggen där beskriver problematiken när den väl startat och går på kallstarten första 30 sekunderna.

[Manick]

.46S biopower drar längre på startmotorn. Jag råkar "veta" det.
(Sorry Manick...men så är det....kontra .50A)

/Lufto

Då funderar jag på vad problemet egentligen är?

Under en sekund på startmotorn innan motorn tänder igång anser jag som väldigt godkänt, det är dom resultat jag sett med den mjukvaran.

[Lufto]

.46S biopower drar längre på startmotorn. Jag råkar "veta" det.
(Sorry Manick...men så är det....kontra .50A)

/Lufto

Då funderar jag på vad problemet egentligen är?

Under en sekund på startmotorn innan motorn tänder igång anser jag som väldigt godkänt, det är dom resultat jag sett med den mjukvaran.

Det finns inget problem.
Jag ville veta om detta var möjligt att justera.
/Lufto

(Edit: Inte alla poster handlar om problem)