Vad gäller på en diesel beträffande lägre insugsmotstånd och utblåsmotstånd? På en bensin försöker man ju minska båda dessa för att få snabbare respons/högre effekt, men hur är det på en diesel?
Den fungerar ju på ett ganska annorlunda sätt så det är inte självklart att den jobbar bättre med lägre motstånd...:roll:
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2