Visa fullständig version : Motor och motorstyrning
- Vad betyder alla ord?
- Skillnad mellan b234e och b234l?
- LH konvertering till T5
- Rasad motor NG9-3 B207R -04
- Lite frågor om dubbelförgasare.
- Bilen startar inte.
- bilen startar ej, bränslefel.
- Byte av termostat 9000 CSE 2.0t -97
- GLT?
- Turboberäkningar - kompressormappar
- Första trimprogramvaran till Saab Aero V6 klar. Vilket ös !!
- Spec lufttemp givare?
- Läskig historia med lyckligt slut! (motorvärmarmontering=CE)
- Varför gick toppackningen?
- Ska topplockspackningen se ut såhär? BILD
- Skilnaden mellan Saab 9-3 viggen och Saab 9-3 Aero?
- Nordics PPC
- Elschema till Bosch LH 2.2 samt enradig APC?
- Vad drar era ng900 2,0T med nordic steg 3?
- Kan man höja ladd trycket på en 9-5 98a 2,3 t
- Atdragningsmoment topplock Saab 95 -65
- [LÖST] Skrammel NG900 -97
- Topplockspackning vilken??
- Oljeproblem 9-5
- rassel, rassel....
- Turbobyte 9k 2.3T -91
- Hur manga newtonmeter en 1 KPM???
- Max planing topp på B-motor?
- Grovlek orginal???
- CO-HALT tomgång för hög på besiktning
- [LÖST] Går jättedåligt NG900
- Minska bränsleförbrukning 9-5 SC 2.0t
- Tändkasset
- Hur ta bort skiten på kolvarna? BILD
- speed parts steg 1
- Hur fungerar lamdasonden?
- 900 t16 spridare???
- Hur mycket tål bottendelen på 2.3T långmotor?
- Steg 2 av någon firma
- gnisslande og900 *löst*
- Småproblem og900 T8 -89
- speedparts steg 1 vilket ladd?
- ang: Nordic Steg 3 900NG
- Max Intercooler storlek till NG900?
- Hur många liter får man i en 900 OG
- SAAB 9-5 SC Aero M-06 i Teknikens Värld 26/2005
- Bilen gasar av sig själv när AC´n är på.
- Var hitta varvtalssignalen? (LH-konv og900T8)
- Tcs hur funkar det???
- hur bra är SID:en
- "tickande" ljud vid insuget
- Oljemängd 9-3 Aero
- Kamkedjemärkning b202
- T5 el T7
- Jag ger upp, spec. på "i" kammar M84-89
- Slamrar vid kamdreven
- Skillnad H/B-Motor, Saab 99
- [LÖST] Frågor ang påfyllning oljekylare 9000 Aero -95
- Att bygga om Ltt till fulltryckare Og900 -91
- Extrakter grenrör og900 t16
- En fundering om insug??
- Ytterligare en kamaxelfråga, överlapp....
- Värmekran
- passar verkligen volvos orginal oljefilter?
- Vad är det för slang som är av eller har lossnat (9-5á)
- Bränsleförbr. SID vs. uppmätt
- Saab APC-system i en Porsche 924 turbo?
- dump fråga, har läst FAQ
- Tänka på vi köp av 9-5 Aero
- Fråga angående kolvspel
- Byta turbo
- speedparts chip
- sportkatt eller race dito
- Mappning?
- Bygga avgas.....
- Hex Adresser till Bränslemappen på LH 2.2?
- Hur I h**vete, jävla flumm dump.....
- Hur trimmar Hirsch?
- Inbyte trimmad 93?
- Dricker mycket
- låg tomgång Saab 9-5 2.3L -98
- DI konvertering.
- Förebygga oilsludge?
- Vilket steg 1 chip är bäst av de som finns att beställa?
- Det knackar från passagerarsidan!? Relä?
- [LÖST] Placering DI/APC box 9000
- Problem med IC och AC på og900?
- Turbo fråga
- CHECK ENGINE
- Äh redigt olämpligt problem
- Effektfråga...
- Svajande laddtryck?
- soppa pumpen går ej
- Olikheter mellan 95 2,3 ltt -01 & 95 2,3 Aero -01?
- Dödssynd-fråga: Endast Grundladdtryck 9000 -87
- Uppdaterad!!! Oljeförbrukning 9-5 aero!
- Bygga om transmissionskåpa - Svetsfråga
- Saab 9000 LTT -93
- Dämpar katten?
- Uppgradering av turbo.
- Går som en S**T
- 9000
- vad har min bil för styrsystem?
- Sänkt laddtryck!!
- Inloppsrör till OG9-3
- Samma EDU3 men olika program?
- Hög tomgång ng900 t
- Montera motorn stumt ?
- 2.2 tid trim
- de pyser över perdalerna precis
- tändmodul 9-5 röd eller svart?
- Vad tror ni om ett sånt här luftfilter?
- 3" JT fråga
- Grundladd!!
- Olika trim?
- 3" Främre rör till 95
- tempgivare ??
- Saaben låter som en val!
- Bygga eget "stort insug"
- 9000CS låter konstigt
- Inslipning av ventiler, Vart köpa slippasta/Ventilbåge?
- Rattlåset släpper inte.
- Strypa wasgaten
- min aero-turbo blir röd hela tiden, why?
- lambda?
- Skulle vilja ha reda på alla åtdragningsmoment till motor
- Spel i gaspedalen (9-5)
- Iakttagelser vid motorrenovering efter 29000 mil
- Varför polera vevstakar?
- Hjälp att bygga om Saab 99
- Frågor ang. kortmotorer.
- Ljudnivå med främmre 3" och 2,5" catback OG9-5
- 204L/R vad är skillnaden?
- fråga ang: kort o lång motor
- Max effekt med originalturbo? ng900/og9-3 t5
- Satte kamkedjan fel. Vad kan ha "gått"
- dubbla og 900IC
- Nordic steg 3, måste man byta WG??
- ng900 GLT med steg 3???
- Lyfta toppen... ?
- Tändkasett och anledning till ras
- [LÖST] Misständningar? NG900 steg5
- Bilen drar minder med öppetfilter
- Hur många häst är det möjligt att plocka ut ur min bil?
- Dubbelturbo på b204?
- Passar grenrör från 9000cs turbo på 900s-90?
- Värmeplator
- Hur mycket bör bilen ladda/för lågt laddtryck?
- Info om banjokopplingarna till Fuelrail (og900)
- Grenrörsflänsar och turboflänsar cad-ritningar eftersökes!!!
- var hitta mått saab turbo vevstakar/kolvar
- Vad pallar originalkylare ng900 ?
- [LÖST] Vilka motorer passar i 9000 CC
- Hemmabyggt 3" 9000
- Trionic8 vs BOSCH Me9
- Vilken topp passar?
- Kolkanister
- Kraftigare fjäder till wg-klockan?
- laddtryck på 900t från 1980års.
- Vilken trimfirma ska man välja
- Fråga ang. Nordic steg 3 (behöver snabb svar)
- Skillnader på motorblock turbo vs "vanlig"
- Nästa steg i träsket
- [LÖST] Ingen tomgång vid urkoppling 9000 2,3T -92
- Tech II-problem
- För hög CO-halt
- AVSLUTAD: Åter igen en tråd om bränsleförbrukning.
- ng900 startar inte!
- Jobbigt problem med kylaren/övre kylarslangen (Saab 9000)
- hur får man plats??
- Turbo ras eller?
- laddtryck
- APC röd box,behövs mer?
- Montera oljetrycksmätare
- gallret på lmm ?
- brutet tändstift i toppen 9000 2,3t
- Ta bort insuget & ventilkåpan
- Mobil 1
- Är denna topp kass?
- kupe fläkt
- 3" rostfria rördelar
- Har ingen Oljetryckslampa!!
- [LÖST] Byta styrskena i ventilkåpa?
- Vad orkar denna intercooler med tro?
- 9-5 läcker kylarvätska efter motorvärmarmontering...
- Klassning av block/kolvar. 9000-94-98
- Vilka agg passar bolton på orginalgrnrör
- Byte avgassystem!!
- När kom DI på 9000 2,0?
- Råd inför vinterns uppgraderingar :confused:
- Turbogurus; jag har några frågor till er!
- [LÖST] Skillnader på lambdasond 2.0i vs 2,3i 9000 -93
- TD04H-15G Plagiat
- [LÖST] B207 1,8t /150hk vs 2,0t/175hk NG9-3
- Trimtips Saab 99?
- Storlek på gängor för växellådan på kortmotor?? AKUT
- KKK24
- 3" dp 9-3 och 900?
- Behöver tips... Motor startar ej... 9-5 Aero-00 Trimmad (sp)
- Vad är det för SS-beteckning på tryckkärlsstål (grenrör)
- Art nr på 2,3 vevstake. b234
- Krånglande laddtryck OG900 SPECIAL
- Ute temp mäteren visar 43 grader mitt i vintern (9-5)
- In/Ut på bränslehuvudet på K-jet.
- ng900 turbo vitryker å luktar illa !?!
- Hur många rullar mellan "kamdrevmärkena" på B202
- SLUTGILTIG LÖSNING VEVHUSVENTILATION/BYTE DI-KASSETT?
- Röd box 9k 2.3T -91
- hel eller del-syntetisk olja ng900t?
- Byta topp-packning 9000 2.0t
- check engine lampan lyser lite då och då
- Analys 9000CSE 2,3t
- Ny topplockspackning å tar vatten iaf
- Avlastningsventil
- Insug till korttopp+og900
- vid vilken oljenivå (9-5 aero) börjar ventilerna slamra?
- Turbo till 900 T16
- Problem med Insprutningsystemet.
- Knivig fråga ang byte av chassienummer mellan T7-modeller
- generator funderingar
- Någon som har Maptune steg 5
- Klippa balansaxelkedja på 9-3 Aero?
- Vilket avgassystem ska man välja?
- sänka laddtrycket hur?
- Oljud vid 2500+ rpm
- saab 900 turbo ng turbomätaren
- Att bygga om Og900s till fulltryckare eller liknande!
- kupefläkt
- 9-5 turbo fråga???
- Lagerspel B234R
- og9-3 Aero Steg 1 i 2.0t 185hk? (T7)
- GT28RS = BB-serie??
- Rör till 3" downpipe (9000)
- Check Engine
- Bygge Trionic 5.5 på T8, frågor...
- Nykomling i "trimträsket" spekulerar!
- adapter till td04
- Frågor om motorrenovering. (kamkedja, lager, ringar?)
- O-ringar till värmekran og900 hur få dom sitta kvar vid mont
- Lambda-säkringen går
- Nollkoll på turboagg
- Bensinförbrukning i ng900
- Identifieringshjälp önskas, LH2.2chip
- Vilken felkod??
- när fick 9000 T5?
- lite frågor om 9000 motorn?
- kolla kamkedjan
- Mitsu. vs Garrett
- Bränslepump 99 Gli i 99 t16 tillräcklig?
- Vilka bilar har crossflow?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.