Visa fullständig version : Motor och motorstyrning
- [LÖST] Bilen vägrar starta 9000 -88
- og900 tank på 99?
- Lite hjälp tack[öppen dump 2,3T -92] (TSC, Antispinn o MV)
- motorfrågor
- Skillnad topplock 2.3T och 2.3i
- Vad ska man tänka på när man tar isär en topp?
- Ni som trimmar
- Konvertera LTT till FTT??
- Använda andra kamlageröverfall = totalhaveri?
- Sjunkande laddtryck, 9000 Aero -91
- Motorbyte från 900 T16 till Saab 99.
- Lite enkla frågor om min bil
- IC på saab 9000 2.0ltt -93
- åtdragningsmoment kamaxelöverfall?
- värmesköld för luftfilter
- Elfel i styrboxen??
- motor i saab 93 2,0I samma som 900 2,0I?
- vad pallar orginal grenrör för effektuttag på en ng900-96
- vevaxelgivare
- Spridare på 9-3 Viggen
- Ingen bensin till motorn 9-5
- Vad har hänt med topplocket? (bild)
- 9000i topp till en 9000T topp?
- Efter batteritorsk lyser Check Engine..??
- siemens deka
- kör bara på tre cylindrar, hjälp mig!
- bränslefilter sitter vart?
- Grenrörsfläns till 9-3
- lambda
- Byta till dubbelförg. i Saab 99
- Högt Hc & lambda
- Glapp i turbo
- GTBB30 från 9000 94-, Hur passar det på 900NG?
- Trimma en 9000i cc 2,0 utan turbo...
- Byte av ventilstyrningar, lätt?
- laddtryck .
- Stakar
- Extraktorgrenrör.
- Kallstarts problem
- Kallstart > hackande bil > check engine
- Värme problem?? Snabb hjälp uppskattas
- Felkod 9-3 SS SurDiesel =)
- [LÖST] 9000 cs turbo som går dåligt
- Kamkedja
- Dum fråga, men sker vetilkras när kedjan går av?
- olja i fördelarlocket
- TCS off, check engin lyser, limp home och ingen tomgång.
- Problemlösning Trionic frågor..
- JE vs Wössner -kolvar
- speedparts steg 2
- vad mer att tänka på vid kamtransmitionsbyte
- Korttopp vs långtopp
- vevhus vent
- MYCKET olika förbrukning !??
- Motor dör,och startar igen när den kallnar
- T7 vs T5 topp
- Check Engine-lampan lyser...
- Kovertering fr GT17 till TD04HL-15T #5
- Snart hoppar jag sönder bilfan...
- 9000 går ner på 3 cylindrar vid gaspådrag
- Någon som kan CO-halter, minska eller öka på en...
- Startmotor fråga samt tändstift
- Ska WG-ventilen sitta löst?!
- hastighetsmätargivaren på ng900 turbo
- Funkar 2,3(T5) kolvar och 2,0(T5) stakar i 2,0 T7?
- Kamkedjebyte?
- Regga en 99a med T16motor?
- Eletriskt tickande ljud
- Toppackningsbyte på 900i 8V
- apc box
- Aero vill inte ladda fullt
- Vilken turb original?
- Tryck i insuget
- Hur nollar jag min Motor? (9000i 2,0-87)
- Vilka lambdasonder,luftmassemätare och vevaxelgivare passar?
- Tomgång på en NG900 1995
- 9000 cse som inte startar!
- Kupévärmen försvinner i bilkön, 9-5
- [LÖST] Förväntad åtgärdsplan för 9-5 2.0t -99 20 000mil
- ni med og900 trubbnos och AC!!!!
- [LÖST] Oljeläckage topp 9000 2,3 turbo -95
- T5-kolvar
- Skillnad mellan röda och blåa vevaxellager?
- Skulle beställa kolvar till min 9k....
- ng900 fuelrail på og900
- Kan man köra med ändrad hårdvara utan att byta mjukvara?
- [LÖST] Varvtals höjning? NG900 SQR steg3
- og 900 startar ej ! hjälp !
- Vad är EDU till Trionic?
- Ganska låg soppaförbrukning. (9000 CD 2.3i)
- Hjälp? trimmad i smyg?
- v70 vs saab 2.3
- vatten & oljerör original på t28bb?
- När kommer nya uppg till vevhusvent?
- Test Av Mirakelprodukter!!!
- Ltt på 2.0 sugmotor?!
- Givare
- säkring till bensinpump
- batterisvängen på avgasröret?
- 9000 Griffin -95:a utan komp
- Ng 900, Turbon laddar bara ibland
- Trykrör till 93
- Aerobox från -97 9000 i -94 90002,3T- bra idé eller inte?
- 900t16
- motordelar för renovering!
- prisfråga ang. 2.3 turbomotor...
- 900 turbo, olik vev 85-86???
- Sbp + extraktor = ?
- låter skumt när man gasar och bil inte är 100% VARM
- Kamaxelfråga, duration...?
- frågor om lättare motorrenovering...
- Katt...
- bensinpump HJÄLP
- Annorlunda dump vid kyla?
- Nån med Hks ssqv på sin saab ?
- Priser å effekt ang Nordic?
- og 900 t8-88
- tryckrör
- Hjälp!!!!Bilen tappar vilken växel den ligger på 9000 aero
- italien aero
- Ställskruv till wastegate 9000 Aero
- Tomgångsproblem 9k -97
- 9000 aero eller vad??
- OG900 kyl i 99, för brett?
- Turbo vs TurboS
- STP Injector cleaner
- bränslereläfråga till 9000 -96
- 9-3 aero.. tickar
- Trimpotential? 9000 CS 2.0LTT -96
- Hur får man ut styrhylsorna på lättaste sättet?
- Og900, Check Engine problem
- värmeproblem.. hjälp?
- 3,5 bars bränsletrycksregulator på t5?
- Skadligt att leda bort vevhusventilation?
- Ni med og900s, snabbfråga...om check engine, vid tändning
- Vilket GTBB (el motsv) till T3-grenrör?
- grundtryck på gtbb30 turbo
- Problem med 900 cd -92 med DI
- KKK K27-422
- LH2.2 mappningar
- vakumslang till avlastningsventil? og900
- Frågot om 9000 -93 och trionic
- og9-3 motorer?
- hur plockar man ner generatorn på 9-5?
- Steg 3 på en NG900 -97?
- Trim till ng900 2.0i
- Bränsle pump 400hk och uppåt...???
- Mysko bil??
- Slang lossnat i motorutrymmet
- märkligt olje läckage
- [LÖST] Läckage kylarslang 9000 Aero -95
- Kam/balans kedjan
- bild på bländar skiva.
- Svajande laddtryck 9000 Aero
- Hjälp hoppig bil !!!
- Front ic 9000 aero?
- GTBB30 Glappar
- Lustgas T7 Bil?
- lmm
- höjja laddtrycket
- Köpa bränslepump
- Extraspridare (kallstart)
- [LÖST] Vad skiljer mellan OG9-5 B205E 170hk och 185hk
- Kackigt turbotryck
- Angående tomgång
- Vevhusvent på en 9-5a-04 2.3t????
- Slutdämpare.
- Vilken årsmodell av 9000 saknade IC till LTT?
- Avgasbandage
- Motorn "dör" lite vid växling från 3:an till 4:an
- Villket liv det är underhuven
- Skillnads Intercooler Aero vs Viggen
- vad betala för en 9-5 aero vev ??
- Problem med hög Co , Lambda, Hc
- 2,3 I insug på en turbo!?
- Reda ut det här med trimkammar
- Bytat turbo på min 9000 och har en del funderingar
- Missljud från ventilkåpa
- Porta 9000 orginal turbo
- og900 korttopp, går "tungt" *problemet löst*
- spjällhus 2,0 & 2,3L skilland?
- 192hästars Saabtrim till 150hästarn?
- Vad kostar en kamkedje me spännare?? Hela satsen
- Rycka W-slangen/effekthöjning ?
- Är inte detta Oilsludge så vet jag inte..
- Lämpligt att trimma?
- hållbarhet 8v-16v?
- Ang. lödning/APC-box
- Saab 900 startar inte
- Felsökning Lambdasond
- Repsatser Speedparts.
- Andra åtdragningsmoment i motorn vid trim ?
- 9-5 2.3T rycker vid jämn fart.
- Vilken motor sitter i og9-3 aero
- Vad har jag för styrsystem?
- og900 styrsystem.. Hjälp?
- Spikdiod
- Mått Viggen cobra / sugrör vs. Aero 2002
- Ny slutdämp + ändrör..
- Byta styrningar i T8-topp?
- vad behöves göras och inskaffas?
- Hur noggrann skall vågen vara vid invägning av kolvar?
- Lossa Ac-Kompressor
- samma topp som på turbo 8v som vanlig 8v?
- Hur låter detta?
- Kommer bottenmotorn hålla 400hk?
- Kraftigare tryckklocka?
- Avlastningsventil/By-Pass/Dump
- Bludrande och småknallar vid motorbromsning , vad ?
- Skiljer sig korttopparna nåt ?
- Sugdämparbooster !!!!!!!!!!!??????????
- Svajande turbotryck som slutligen stabiliserar sig.....
- Turbo som passar?
- Montera 3" och sportkatt - byta /programmera om boxen?
- ng900 2.0t / 9000 2.0t
- Felkod 12223 & Check Engine OG900i -89
- Motornytt på 06:orna?
- Byta T7 2,0 till T5 2,3 i 9-5
- Skillnad på kamaxlar till 9-5?
- För hög CO halt. Vad göra?
- Apc pottar?
- Motorn läcker olja[uppdaterad med bild]
- Importerad NG900T
- bara GLT nu igen!!!
- Skrap liknande ljud från turbon??Hjälp!
- Byta wastegate.
- Sportkat från katalysatorteknik??
- varvstopp 9000 -92
- ÖppetFilter + Snö?
- Turbo skruvarna skruvar upp sig:s
- Motorn lägger av!
- Blev Biopower en diesel ? (Effektkurva) Farligt ?
- Oljesludgeproblem en liten fundering
- Knack? kamkedjan eller?
- Kontaktstift till kabelhandsken T5-box
- Spridarfråga.
- Kolvbultbekymmer
- Lite Dump frågor
- Kylarläckage
- Om, och hur man tar bort ballansaxlar
- Inget jack till ventilen i kolv, spelar d nån roll?
- chippa , tips?
- Vevhusventilation - Slangproblem 9-5 (Bild)
- T5 vs T7
- lös sladd? (bild)
- 7 2:or på besiktningen, behöver tips!
- Snabba svar, håller på o kolla kamdrivning nu.
- Skillnad mellan statisk och dynamisk bromsning
- Vad betyder alla ord?
- Skillnad mellan b234e och b234l?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.