Visa fullständig version : Motor och motorstyrning
- Topp till og900
- Varvstoppet og 900
- Laddtrycks problem 900ng
- Uppborrad luft Burk VS Direkt air intake
- NGK PFR6H-10 motsvarighet hos Bosch ?
- motorbyte 900 s 2,3
- Ang. AV:n
- Magnetventil
- nybörjar sprut ?
- vita stift
- GLT?
- Vilka bilar har trionic
- Konstigt lågt GLT!
- Kylfläkt går på vid tomgång även vid kall motor OG9-3 B2x5
- Bolt on Turbo 9000 94:a
- mitsu te05
- Oljekyl 900 S 91:a, vad passar?
- byta turbo -> styrbox?? etc.
- og900 B202i går varmt
- Framrör till 9000 med vinklat 7cm² avgashus.
- De nya Olje/Luftfiltrena till T7 bilarna
- 9000 aero -95 laddtryckproblem
- sprängskiss
- Turbo 900og skillnader?
- dålig turbo= högt co värde? og 900 t16
- V6 med turbo?
- Hur byter man bränslefilter?
- AKUTA frågor om SAAB 9000 fördelare med hallgivare!!
- Dumpventil till en 93 men återsirkulation.
- Etanol problem ng900
- Etanolkonvertering på burk
- Mått på IC till NG900?
- Sätt att inspektera så turbon får olja?
- Vattenpump ¿¿¿¿
- Oljetrycksmätare som visar konstigt
- Vilken är vilken... CSE, CDE, CDT, CE, CD, oj ojojoj!
- trimluftspjäll??
- Chipnings frågor!
- Svårstartad Saab 9000 2,0ltt CSE -94
- NOZ
- tempgivar fel eller????
- Har köpt BCPR7ES-11 vad ska gnistgapet vara till en 9-5 Aero
- LMM?
- Steg 1 på 9000 2,3 ltt
- Di box nummer
- Efterlysning: Matts Johanson
- Pinsam fråga:
- Tändkurva och motoreffekter vid trim B202
- Turbo aggregat
- Små rycker
- Hjälp med ETS (TCS) felkoder på Aero -93!
- Tändstift strul!
- Pris på MV på SAAB?
- t28
- Hur mycket pallar kolvar och stakar?
- Speedparts Turbo XS Återcirkulerande
- Olika vinklar på komperessorn på TE05 till 900 och 9k?
- 3" avgas 99T16.
- Vattenrör till turbon
- 3 tum avgas 9000
- Konstantförbrukning?
- Spjällhus - återställning
- Proffs på Saab !! hjälp mig....9-5 laddar på GRL !!
- Start problem ng900 2,0T
- Luktade bränt efter hårdkörning.
- Bygga tryckrör!!
- Bilen dör efter gaspådrag?
- När börjar det bli dax för renovering.
- Styrboxar till LH 2.2?
- Problem vid turbobyte
- graderad tryckmätare
- b234r i ng900?
- Hehe maskros i tändstifthålet !
- Turbo till 9000 2,0T -92:a?
- Mått oljegplugg 9000?????
- 9-5 IC+TURBO till en -95 900?
- Problem!!!
- Hur felsöka en LMM?
- 9000 2.0t -92 cippad eller inte ?
- Mekanisk justering av laddtryck???:S
- [LÖST] Ljud vid belastning, 9-5 Aero -00
- Dumpventil(er)!!!
- Klapprande ventil? Åtgärd? (nu med ljud!)
- packning?
- Konstig tomgång efter chiptrim
- När blir behovet av en oljekylare kritiskt?
- Större turbo+org grenrör og9-3
- Oljekylare Saab 9000, passar dessa till gg900:an?
- Kan man ta bort det här röret???
- 9000 2,3
- Skummt fel
- Vad är det som gör T7-motorerna "low-friction" ???
- laddtrycksfråga 95 aero
- Bästa/Sämsta motorn?
- Tankar om efterdragning av topplock B2X5
- Har jag LMM och vart sitter den isåfall?
- Bränsle system för 400-450hk på 9000aero -93?
- är rakarörs rostfria 2,5" till saab 9000 något att ha ?
- motoreffekt saab 9000 cse
- Akut hjälp! Slang från BTR lös
- Sp Steg4 till 9000
- Nordic steg 3 frågor...
- Laddtryck 9000 2.3T -97
- Vad inkluderar "helsats"? Problem med flexrör
- Temperatur - Grenrör/turbin.
- Toppfart 9000
- Og900T16 -93
- Köpa IC
- Ojämn tomgång 9000
- Trimma 9-3 Aero 01
- Problem med laddtryck 900aero 89...nya fakta!...akut
- Efterinstallera farthållare - 9-3 2.0T Steel Edition
- Problem efter motortvätt saab 9000i-89 2.0
- Vad har jag för motor?
- vacum slangar
- Saab 9000 2,3 t går på 3 burkar?
- Slangar till MV . *hur ska dom sitta* ?
- vevhusventilation uppdatering??
- paketet från USA har ramlat in! *BILDER*
- Kemisk metall + oljetråg?
- Turbo?
- [LÖST] Frekvens på T7/T5 magnetventil?
- Bränsletrycksregulator 99EMS?
- Felkod på motorsyst. av Tech2
- Sqr Chip
- Fråga ang. V6 motorn..
- Porta toppen ???
- Går ej på alla cylindrar
- Behøver tips: Bytte ventilløfter (tryckare) enkelt
- Forge tryckklocka?
- 9000 Aero -91 vägrar starta en på 40 ggr
- Nordic steg 1 på 9-5 2,3t (orig 185hv) årsmo 2003
- Turbo sökes!
- Ombyggnation från 2,0t till 2,3t!
- Oljemängd Motor 9000i-88 2.0
- Steg 3 = måste byta koppling?
- Pinnbult bara snurrar!!!
- Ni med 3" downpipe till 9000 aero
- Superchip och SAAB
- [LÖST] Generatorbyte NG900
- Vilken trimfirma??
- Ladd/värme problem!*hjälp*
- Map tune steg 1 på en 9-5 2.0llt
- 9000t -87, går ujevnt fra tomgang til ca 2700 rpm
- [LÖST] Konstigt problem med min turbo? NG900
- Turbon försvinner!
- og900 t16 -92 lucas
- drivremsbyte saab 9-5 2.3
- Serva min viggen vilka stift?
- Sprutande kylarvätska......
- Lucas Insprutning SAAB 900 T16 1990
- Bygga downpipe....
- Laddtrycksreglering
- Tips vid turboval....
- tvekande turbo effekt. Hjälp sökes
- Hur mycket effekt räcker en orginal bränslepump till? NG900 2,0T
- turbo tryck
- Går det att ställa laddtrycket?
- Olika avgasystem till 9000 cs -97???
- styrsystem
- B204 och TD04HL-15T?
- Adaption ?
- Vacuum slangar
- P1230 - potentiometrar
- Krånglande 9-3 aero -01
- packning till turbon!
- Kondensorplacering ? Framför eller bakom IC på 9000 ?
- T7 topp vs T5 topp?
- Check engine vid gaspådrag!!!
- laddtrycksmätare?+
- Funderingar krin val av ljuddämpare?
- 9-3 SS/SC 1.8t Hirsch-trim
- Vart få tag på hårdare tryckklockor till ett rimligt pris?
- Justering av apc (og 900)
- check engine felkod 3
- Bästa sättet att förbättra andning 9-3 aero? (Mätningar?)
- Varför 2 olika pumpar?
- [LÖST] Viktig med exakt rätt åtdragningsmoment på tändstift?
- Åtdragningsmoment oljeplugg
- Sp:s vattenslag till turbon på b202. Hur ska den sitta?
- 900------9-3--????? hjälp
- J*vla turbomuttrar.
- Vad klarar en 93 2,0 i Hp
- J*vla turbopinnskruvar.
- trasig 9000IC, laga?
- Avgassystem Aero -04 vad passar??
- Bilen rycker.
- pysventil og9-3
- slang från MV lossnat
- start av motorn saab 9000i -88 *[NY INFO]*
- [LÖST] Behöver hjälp ng900- 96
- vilken trimfirma? nordic uhr, speedparts eller sqr?
- Dubbla luftfilter 9-3 aero -01??
- fråga mitt laddtryck skenar i väg varför? 9000cde 2.3T -93
- Slö 9000 2,3t
- Bilen känns segare med ny IC!
- Mitsubishi TE05-12b bolt on med garret t3 agregat?
- bilen dör
- Fråga ang. trimmad styrbox
- Magnetventilens funktion på saab 9000 2.3LTT
- turbotrycksproblem )(/"#/)(&!"#/
- [LÖST] Trionic5 eller 5,2 NG900 -97
- Mitsubishi TE05-12b bolt on med garret t3 agregat?
- 3" downpipe värt pengarna ?
- rep.sats till turbo?
- Vad sägs om denna "förstärkta" avlastningsventil?
- Dubbel katt?
- [LÖST] Vad för gänga till oljefilter? 9000 B204
- 3" avgas=)
- Dumpventil?
- Lim/kitt som tål bensin?
- Rycker vid max ladd
- Servad på Aukt saabverkstad....för mycket olja?
- bilen skriker vid start...
- Hur ska slangen från insuget sättas fast?
- Nya kammar.. Fett?
- Farthållare ur funktion OG900
- schyst pyysssh-ljud till min 9-5 2.3t
- B203R Die Hard part 1 / Kolvras :p
- Utan tomgång
- Installation av viggenintercooler
- Funkar Volvo R "Gröna" 486 CC 3.8 Bar ?
- Trimchip till 9k 2.3 ltt -96
- Erfarenheter av kamkedje byte?
- Problem med tomgång, spikningar vid 0,8bar laddtryck mm
- Ska jag köpa en bil med TCS problem???
- Samma spjällhus på alla 9-5or?
- Hög tomgång ng900
- motor stannar (saab 2,0T 16 -88)
- topplockspackning
- Koppla in en laddtrycksmätare 9-5 2.0T -00
- Hur se om det är rätt botten del?
- Ni som kör med t04e turbo!
- Motorkuddar ?
- Kolvtoppars utformning..
- trimma hos acc???
- Lossa bränslepump..
- ASAP fråga om avgas!
- Klen Tryckklocka?
- Dags att byta toppackning eller efterdra toppen?
- Laddtryck 2.3 turbo -91
- Tappar laddtryck...9-5Aero
- modifiera luftburken på en 9-5, hur ?
- Steg 1 Viggen?
- Vrida T25:a?
- Efterdra topp vid steg 3
- Hur tvättar och oljar jag mitt insatsfilter?
- Laddar bara 0,3!1 HJÄLP FORT
- Angående Laddtrycksmätare och t-kors med reducering
- "Stabilisatorstag" spridare.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.